Das Automobil, angetrieben von Energie mit vier oder mehr nicht spurtragenden Rädern, wird hauptsächlich zum Transport von Personen oder Gütern, einschließlich des Abschleppens, genutzt.

Zu Beginn war das Auto nicht so, wie wir es heute kennen, es hat eine lange Evolution durchlaufen, geprägt von menschlichem Einfallsreichtum und hat von verschiedenen Branchen wie Erdöl, Stahl, Aluminium, Chemikalien, Kunststoffen, Maschinen, Elektrizität, Straßennetzen, Elektronik und Finanzwesen profitiert.

Seit 1970 haben sich die weltweiten Autozahlen alle 15 Jahre fast verdoppelt, mit einer Gesamtproduktion von 87,38 Millionen Autos im Jahr 2013.

Im Jahr 1680 visionierte der prominente Wissenschaftler Newton ein mit Dampfantrieb durch Düsen angetriebenes Auto, das jedoch nicht realisiert wurde. Das weltweit erste Auto wurde im Oktober 1885 erfolgreich vom deutschen Erfinder Karl Benz entwickelt, der den Designton für Autos vorgab. Sein Patentantrag für die Erfindung wurde am 29. Januar 1886 eingereicht und erhielt am 2. November desselben Jahres offizielle Genehmigung vom Deutschen Patentamt. Daher wird der 29. Januar 1886 als das Geburtsdatum des weltweiten Automobils anerkannt und Benz' Patentschrift wurde das erste Autopatent weltweit. Vor Benz' Erfindung hatten mehrere Personen an Autoantrieben und Fahrzeugen gearbeitet. Im Jahr 1863 berichteten französische Zeitschriften von Renaults Erfindung eines Autos, das mit weniger als 8 km/h fuhr und eine Rundreise von 18 km zwischen Paris und Joinville-le-Pont absolvierte.

Im Jahr 1884 nutzte der Franzose De Dion-Bouton Verbrennungsmotoren und baute ein dreirädriges Auto mit einem Einzylindermotor sowie ein vierrädriges Auto mit einem Zweizylindermotor. Zahlreiche Erfindungen wie Blei-Säure-Batterien, Zündsysteme für Verbrennungsmotoren, luftgefüllteReifen und Federungen gingen dem ersten Auto voraus, was die Verschmelzung verschiedener Innovationen und Technologien verdeutlicht. Gängige Autoklassifikationen umfassen Limousinen, SUVs, MPVs, Sportwagen, Minivans und Pick-up-Trucks, die jeweils unterschiedliche Zwecke in der Gesellschaft erfüllen.

Limousine

Für den Transport von Passagieren und deren Gepäck konzipiert, mit einer Sitzkapazität von bis zu neun Personen, angeordnet zwischen zwei Achsen. Häufig in Zwei- und Vier-Tür-Kategorien unterteilt, teilen sie sich niedrigere Fahrzeughöhen und kleinere Bodenfreiheiten, oft für fünf Insassen konzipiert.

SUV (Sport Utility Vehicle)

Bekannt für seine sportliche Vielseitigkeit, oft in Fünf- oder Siebensitzer-Konfigurationen erhältlich. Anhand ihrer Funktionalität in städtische und Geländewagentypen kategorisiert, kombinieren sie in der Regel den Komfort eines Autos mit einem gewissen Maß an Geländefähigkeit.

MPV (Multi-Purpose Vehicle)

Abgeleitet von Reiselimousinen, kombinieren MPVs großzügige Passagierbereiche, Autofahrkomfort und van-ähnliche Funktionalität, normalerweise mit einer Zwei-Box-Struktur, die sieben bis acht Passagiere unterbringt.

Sportwagen

Erkennbar an ihrem niedrigen Chassis, stromlinienförmigen Design und außergewöhnlicher Leistung, zielen sie darauf ab, Geschwindigkeitsgrenzen zu übertreffen.

Minivan (Van)

Auch als Kleinbusse oder Minibusse bezeichnet, reichen sie von 7 bis 9 Sitzen und halten einen Markt aufgrund ihrer geringeren Kosten, Wartung, kleineren Größe zum Parken und großer Ladekapazität.

Pick-up-Truck

Ein Fahrzeug mit Fahrerkabine und offener Ladefläche hinten, ähnlich dem vorderen Teil eines SUVs oder einer Limousine, aber mit einem kleinen Laderaum hinten. Wird sowohl für Passagiere als auch für Frachtzwecke genutzt.

Das Automobil, als bedeutendes Produkt menschlicher Entwicklung, hat eine lange und illustre Reise hinter sich. Von seinem ersten Konzept bis zu den vielfältigen Klassifikationen der modernen Ära haben Fortschritte bei Autos nicht nur Transportmethoden verändert, sondern auch das gesellschaftliche Leben maßgeblich beeinflusst. Seine Zukunft wird weiterhin von Technologie und Innovation angetrieben werden und eine entscheidende Kraft bei der Gestaltung der Mobilität der Zukunft sein.