Im abschließenden Monat des Jahres 2023 erfüllte Tesla die Erwartungen seiner Kunden, indem es den Cybertruck auslieferte.

Dieses bedeutende Ereignis markierte den Höhepunkt einer vierjährigen Wartezeit für die glücklichen zehn Personen, die dieses avantgardistische Fahrzeug sicherten.

Vom Debüt bis zu diesem Moment, über vier Jahre hinweg, erfüllte der Cybertruck nicht nur die Erwartungen, sondern blieb konsequent seiner Zeit voraus und übertraf branchenübliche Normen. Das äußere Design des Cybertrucks sticht als der kontroverseste Aspekt heraus und ruft gemischte Meinungen hervor. Während einige es unattraktiv finden, glauben andere, dass es losgelöst von der Realität wirkt.

Die vollständig aus Metall bestehende Außenseite vermittelt zunächst den Eindruck eines unfertigen Produkts und erinnert an historische Autos mit Edelstahlkarosserien. Die offiziell gemessenen Dimensionen des Cybertrucks, 5682,9 mm x 2200,7 mm x 1790,8 mm, machen ihn etwa 5 % kleiner als seinen früheren Prototyp und etwas kompakter als seinen Hauptkonkurrenten, den F-150 Lightning, der über 5,9 Meter lang ist.

Das Fehlen von Kurven und die Dominanz von horizontalen und vertikalen Linien in seinem Design tragen zu seiner futuristischen Ästhetik bei, die häufig durch technische Einschränkungen bestimmt ist. Der ultrahochfeste Edelstahl, der vom Raumschiff SpaceX bezogen wird, ist 1,8 Millimeter dick und bietet eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit ohne Notwendigkeit für Farbe. Allerdings ist die Schwierigkeit der Formgebung dieses Materials aufgrund seiner Resistenz gegen Stanzverformung erheblich, was es nahezu unmöglich macht, verschiedene gebogene Oberflächen zu erzeugen. Das Schweißen stellt eine weitere bedeutende Herausforderung dar, was zur Beibehaltung scharfer Kanten an Details wie den Vorderendseiten führt und die Gleichmäßigkeit und Handwerkskunst der ersten Lieferungen beeinträchtigt.

Trotz dieser Herausforderungen tragen die Materialgrenzen zum einzigartigen, kugelsicheren Design des Cybertrucks bei. In ausländischen Medientests waren Hämmer und gewöhnliche Schusswaffen nicht in der Lage, signifikante Schäden zu verursachen. Selbst ein Seitenaufpralltest, bei dem ein 1,4 Tonnen schweres Testauto mit 54 km/h in die Seitentür des Cybertrucks krachte, führte nur zu einer leichten Delle im Türblech.

Bei genauerer Betrachtung der Design-Details betont das Fehlen eines Markenlogos auf dem Tesla Cybertruck dessen Einzigartigkeit. Versteckte Scheinwerfer und Blinker sowie die Hinzufügung einer Frontkamera in der Front-End-Umgebung betonen ein schlankes Erscheinungsbild und bieten den Besitzern eine verbesserte Sicht bei anspruchsvollen Bedingungen. Die riesige Windschutzscheibe verfügt über die größten Scheibenwischer der Welt, doch es gibt Bedenken hinsichtlich ihrer Verfügbarkeit und Kosten, da sie nur zwei Drittel der Frontscheibenfläche abdecken. Der charakteristische Frontkofferraum von Tesla, der Platz für zwei 20-Zoll-Boardingboxen bietet, fügt Outdoor-Enthusiasten einen praktischen Touch hinzu, insbesondere jenen, die gerne angeln. Wenn wir zu den Seiten des Cybertrucks schauen, bricht er mit konventionellen Türgriffen und verfügt über Druckknöpfe an den B- und C-Säulen.

Diese Designentscheidung, die an den Cadillac Lyriq erinnert, entspricht einem amerikanischen Gespür. Trotz Zusicherungen der Offiziellen über die Widerstandsfähigkeit der Türen gegen Eis könnte das Fehlen von traditionellen Griffen die Eleganz beeinträchtigen und möglicherweise Fingerabdrücke auf der Edelstahlkarosserie hinterlassen. Im Wesentlichen unterstreichen die einzigartigen Merkmale des Cybertrucks, obwohl umstritten, das Engagement von Tesla, Grenzen in Design und Technologie des Automobils zu verschieben.