Am 25. Oktober feierte die Tokyo Motor Show nach einer vierjährigen Pause ihr Comeback, umbenannt als "Japan Mobility Show."

Japanische Automobilhersteller wie Toyota, Honda, Nissan und andere präsentierten ihre neuesten Innovationen und legten einen starken Fokus auf Elektrofahrzeuge, Internetverbindung und intelligente Technologien.

Auch wenn es scheint, dass diese japanischen Autounternehmen in der Elektroauto-Branche auf starke Konkurrenz stoßen, ist es wichtig, einen genaueren Blick auf ihre neuen "drei Elektro"-Technologien zu werfen, die vielversprechend für die Zukunft sind.

Der Durchbruch: Festkörperbatterien

Ein wichtiger Fortschritt ist die Entwicklung von Festkörperbatterien, die die Elektrofahrzeugindustrie revolutionieren könnten. Leistungsbatterien sind das "Herz" von Elektroautos und beeinflussen deren Leistung, Reichweite und Sicherheit. Die Kosten von Leistungsbatterien sind eine große Herausforderung für Hersteller und schränken ihre Innovationsfähigkeit ein. All-Solid-State-Batterien repräsentieren die nächste Generation von Leistungsbatterien für Elektrofahrzeuge. Diese Batterien verwenden Feststoffverbindungen als Elektrolyte und bieten mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien.

All-Solid-State-Batterien sind kleiner und leichter, was die Energiedichte erheblich steigert und sie in der Lage macht, Geräte länger ohne häufiges Wiederaufladen mit Strom zu versorgen. Sie laden auch viel schneller, bis zu vier bis sechs Mal schneller als aktuelle Batterien und bieten eine erweiterte Reichweite. Darüber hinaus sind All-Solid-State-Batterien aufgrund ihrer festen Elektrolyte deutlich sicherer, da sie keine brennbaren Komponenten enthalten, was das Risiko von Bränden verringert. Diese Batterien zeigen auch eine ausgezeichnete thermische Stabilität, die es ihnen ermöglicht, bei extremen Temperaturen zu funktionieren und auch bei kaltem Wetter ihre Kapazität beizubehalten, was das Problem der reduzierten Reichweite bei reinen Elektrofahrzeugen im Winter mildert.

Auf der Tokyo Motor Show enthüllten sowohl Toyota als auch Nissan ihre Pläne für Festkörperbatterien. Toyotas Fahrplan für Festkörperbatterien scheint schneller und detaillierter zu sein, während Nissan beabsichtigt, bis 2028 reine Elektrofahrzeuge mit All-Solid-State-Batterien auf den Markt zu bringen. Konzeptautos wie der Hyper Force und der Hyper Tourer, die am Stand von Nissan präsentiert wurden, werden diese fortschrittlichen Batterien enthalten. Zusätzlich hat Honda angekündigt, ab 2024 mit der Massenproduktion von All-Solid-State-Batterien zu beginnen.

Die drei großen japanischen Autounternehmen betrachten All-Solid-State-Batterien als vielversprechenden Weg nach vorn, der die Möglichkeit bietet, sich im Rennen um Elektrofahrzeuge einen Vorsprung zu verschaffen und ein Jedi-ähnliches Comeback zu feiern. Diese innovative Technologie bietet signifikante Vorteile in Größe, Gewicht, Energiedichte, Ladegeschwindigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit. Durch die Annahme aller Solid-State-Batterien positionieren sich diese Unternehmen für Erfolg in der sich wandelnden Automobilbranche.